在“环太平洋-2016”联合军演中，“长岛”号大显身手，迅速搜索到美方布设的模拟潜艇救生平台，精准完成水下对接；今年9月，“长岛”号携LR-7深潜救生艇参加中俄“海上联合-2017”援潜救生演习，首次成功与外军潜艇开展实艇对接救援。
救生艇作业危险性不亚于“蛟龙”号
来到“长岛”号后甲板，记者看到了传说中的深海援潜“急先锋”——“LR-7”型深潜救生艇。它的外形就像一艘袖珍潜艇，由一个圆柱体和两个半球形封头组成，外表有着外肋骨式结构的全钢主耐压壳体。这个耐压壳体再加上导流罩等外配装备为深潜救生艇穿上了耐压的“金钟罩”。
深潜救生艇作业深度500米，在水下姿态可以调节，灵活敏捷如海豚，这要归功于由6个螺旋桨组成的推进系统。这6个螺旋桨推进力相当大，反应十分灵敏，犹如深潜救生艇的6条腿，使深潜救生艇能在海洋中自由航行，并能灵活调整姿势，便于与失事潜艇进行对接。
深潜救生艇艇内有指挥舱和救生舱两大舱室。其中，指挥舱是操纵员的主要操控部位，相当于驾驶室。救生舱分上室和下室。上室为援救时的载人舱室，下室为与失事潜艇救生平台对接的过渡舱室。
深潜救生艇作为一种水下救生装备，具有潜水器的一般特性：能在水下自主航行、下潜上浮。不过，深潜救生艇主要担负对失事坐沉海底的潜艇进行救援，其功能作用与潜艇、潜水器有着本质区别。深潜救生艇不能也没必要像“蛟龙”号潜水器一样下潜至7000多米，也不需具备潜艇对舰艇侦察作战的能力。
“蛟龙”号载人潜水器潜航员是在舱内常压进行科学考察和资源勘探，一般选择较好的海况作业。而深潜救生艇水下作业针对性强，操纵员是带压与潜艇进行精准对接，援救潜艇艇员时需要打开舱门，程序复杂繁琐。与失事潜艇对接时，既要考虑水流和能见度的影响，又要考虑潜艇内压和潜艇倾角，要求最短的时间内进行最大限度救援，操纵对接难度大，水下作业风险高。
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