不知道从什么时候开始，「油腻中年男」这五个字成了30岁以上男人们的痛，也成为了一个略显贬义的一个称呼，通常这群体的男性都会开着一些要不没啥个性，要不虎了吧唧的中级车或者SUV，以证明这群人虽然不缺钱，但对细节好像没啥追求。不过哪怕是这群不修边幅的人，我觉得他们也不会选择这几台知名一些豪华品牌的产品。
宝马 2系旅行车
官方指导价：22.48-32.98万
宝马曾经说过，他们是一家坚持后驱的厂商，但是UKL平台从MINI这厢「流传」到宝马后，1系三厢和X1都成为了这个平台的产物，而这款2系旅行车同样也是。
虽然官方宣称是旅行车，但我觉得这一点有待议论，准确来说这只是一台长得像旅行车的紧凑型车。不可否认的是，这车的外观长得还是挺精神的，向下角度很大的车头和双肾设计搭配起来也没啥违和感，这很考量设计师的水平。但内饰这方面就真的有点惨不忍睹了，宝马的设计咋样咱先不说，至少每款车的功能都挺好上手的，这款2系旅行版同样也是，但它的用料和做工，真的只能和十几万的福克斯来比，座椅填充物甚至没有十几万水平的车来的舒适。
我们不能说用了前驱的宝马就不是宝马了，因为UKL平台带来的好处还是很明显的：成本低了、空间大了，调校得好的话也能保持不少的驾驶乐趣（比如1系三厢）。但话说回来，既然成本低了，这2系旅行版的价格定得也太不知天高地厚了吧？用料做工还那么糙，3缸1.5T发动机+6AT变速箱，你拿什么来吸引消费者？
奔驰 B级
官方指导价：22.58-33.98万
真的，唯独这款车的存在，能让奔驰这个品牌掉档次，哪怕只是A级这款最入门的奔驰，也不会有这种情况发生，何况人家刚刚才「改头换面」了一番。即使B级现在的市场折扣有个小十万，也挽回不了这个局面。
当然，在德国本地，很多B级是作为工作车和拉客用的，所以本身对于各方面的要求就不会太高。但现在是在尊崇「大奔图腾」的中国，你买台GLA搞不好都能让人笑一阵子，说你买了台“假奔驰”，更何况是这玩意儿？中庸的外观设计就不讲了，都这个价格了，配上奔驰出了名高档的那些镀铬按键和旋钮会花得了多少成本呢？
虽然折扣后是挺便宜的，但我相信很多人宁愿去买一台用车成本低、长得又好看的思域，都不愿意买这台“假奔驰”。
奥迪 Q3
官方指导价：24.69-34.07万
你可能会讲“上面两个好歹也是长得不咋地才拿出来讲一讲，Q3颜值那么高也能逼逼？？？”
我很好奇的是，与其选择Q3，不如选择稍微便宜点的A3，稍微添一点钱还能拿下融科技感与质感于一身的A4L了。作为一台「伪紧凑型SUV」，乘坐空间和置物空间也不尽人意，入门版车型的6速双离合略显寒酸。最过分的是，最低配的30 TFSI标准型的方向盘，还是一块老奥迪上那个大水盆的造型，或许真的是厂里的库存没用完吧...
作为一个汽车厂商，Q3这种小SUV的战略布局是正确的，定位也是精准的。但理想向来都是丰满的，现实一贯都是骨感的，除了刚刚毕业的白富美妹子会哄着爸妈买这车之外，也没别人了吧？
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