2018-06-09 23:08 来源:燕赵女司机 红旗 /销量 /经销商
原标题：红旗销量暴涨的背后，经销商爆料掌舵人徐留平的“非自然手段”
2018年1～4月，红旗共计销售0.19万辆，同比增长55.61%；5月份实现批售销量2906辆，终端零售为2477辆。其中，红旗H5批售2106辆，零售1651辆；红旗H7终端零售也有826辆。从这份成绩单上看，红旗取得了历年来前所未有的好成绩，但其实并非真的“表里如一”。
徐留平认为，汽车产品迅速上量必须有经销商网络支撑。因此，一汽红旗品牌经销商从去年开始就快速铺设，全国需完成 100 家，一汽目标是 2018 年实现红旗轿车销售达 3 万辆。这对于 2017 年仅有 4665 台销量的红旗来说，制定这样的增长规模十分惊人。
既然消费者不买车，那就让供应商批量购买。近日，有供应商爆料称，红旗为了提升 H5 和 H7 销量强派销售任务给供应商，要求供应商根据和其业务量购买不同数量的车辆。
从资料来看，红旗向供应商和经销商下发了一份"集中购车活动"通知。这位供应商人士说明，"有供应商分别购买 10 台至 4 台不等的 H5 和 H7，而我们公司不得已购买了 6 辆。不光让红旗自己的供应商买车，还有让解放的供应商买。"
由此可知徐留平为了达到销量目，用了一种特殊的手段——让供应商买车，提升终端交付量，但是这是有悖于市场自然发展的原则，这都跟徐留平一心想要销量政绩是有关系的。
而这些车买回来之后的处理方式无非就是低价卖给二手车车贩子，或者直接卖给公司员工，所以大家可以去一些二手车交易平台看一看，近2个月一些仅仅跑了几百公里的红旗轿车低价售卖的信息明显增多。
作为红旗的合作伙伴们，都已经在各个地方发表“获奖感言”：1、购买红旗车的不仅仅是供应商，还有合作伙伴、公关公司、代理公司等等，凡是有能力买的，都会给一些指标；2、如果不买红旗车，那么合作伙伴的款项就会因为某些原因被拖欠。并且，我们知道红旗L5限量定制版车型针对量产版产品会提供多达近五十处的产品定制升级，限量100台，每台售价预计超过600万元。
在此前的4月20日，“玻璃大王”福耀集团曹德旺先生成为了红旗L5限量定制版迎来了首位用户，而在近日红旗首位代言人靳东与一汽就红旗L5限量定制事宜进行洽谈并完成签约，成为红旗L5限量定制版车型用户。
一位是汽车玻璃的供应商，一位是红旗汽车60年来首位代言人，至今也只有他们两个人买了限量定制版的红旗L5，这时就难免让人怀疑，更有网友这样开玩笑：“一个是玻璃没钱给，一个是代言费没钱给，没办法，那就只好拿车抵啦。”
他们是不是合作伙伴强制购车呢？背后的原由我们不知，但是红旗汽车的质量如何，我们却很清楚。
同时还有车主表示：
油耗偏高，据大部分车主反映油耗都在10～15之间，不过这都是磨合期的数据，过了磨合期应该会再低一些。
前排储物空间有点小，手机都没地放，红旗H5的前排布局特别紧凑，按键的排列都整整齐齐，一点多余的空间都没有。此外，车内只有一个USB接口让消费者不太能接受，后排不能充电，这样的设计让对于大部分年轻车主来说很是着急。
6档手自一体变速箱在转速2000以下会有轻微的顿挫感，如果能升级为9速变速箱就好了。自动启停不好用，发动机噪音比较明显。后排如果中间坐人很不舒服，这车只适合4个人乘坐。
红旗汽车的质量高低每个人心中都有一杆秤去衡量，而作为一汽红旗的掌舵人，徐留平使用违背市场自然竞争原则的手段去增加销量，这到底会不会给那些对红旗残存一些希望的人，就此画上了一个句号呢？我们拭目以待。返回搜狐，查看更多
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