北京时间昨日，2018年F1揭幕战在澳大利亚墨尔本火热举行。在当天下午进行的第二次练习赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯占据第一和第三位，红牛车手维斯塔潘名列第二。新赛季，从赛程、赛制、赛车到车模、转播都发生了较大的变化，究竟谁能从中受益，让我们拭目以待。
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赛程
上海站4月15日进行
今年，F1全年共有21场分站。中国站作为全年的第三站，将于4月13至15日在上海国际赛车场举行。
赛程的另一个重要变化就是马来西亚的退出，与此同时，法国站和德国站回归。这也是法国站自2008年阔别F1之后首次回归，将于6月22至24日在法国的保罗·理查德赛道举行。
此外，F1分站赛的时间将有所变更，为了赛事更好地预热，所有大奖赛周日正赛的发车时间不再是整点，而是推后10分钟，今年，中国站的正赛发车时间将是下午2时10分。
另外，澳大利亚站和英国站比赛均比2017年提前一周，旨在避开7月15日的男足世界杯决赛。
赛车
增配安全设施“光环”
对于车迷来说，F1最刺激的地方就是超车、撞车，而这必然会威胁到车手的安全。
2015年的一起车祸更是触发了车手生命安危的红线，经过3年的磨合，HALO（天使光环）出炉并投入使用。当年，在英国印地赛Pocono站发生了一起严重的赛车相撞事故，F1车手贾斯汀的头部被赛车碎片击中，虽经抢救，但还是不幸离世，年仅37岁。
于是，奔驰车队开始在国际汽联的授意下加强车手头部保护的研究，并开发出像“天使光环”般的车手头部保护环。
从本赛季开始，F1车手驾驶舱一圈都有一个“天使光环”保护装置，旨在进一步提高车手在发生事故时的安全性，当然这个部件会使F1赛车整体最小重量增加6公斤，达到734公斤。另外，加上安装配件的实际重量可能高达14公斤，这可能会潜在影响车手驾驶的速度。
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