冬日的逍遥湖安然静谧，三两行人在岸边悠闲自在地散步。“这是环湖路步道，全长5公里，路宽6米，未来将实行交通管制，作为步行、骑行道，打造环逍遥湖慢行系统。”威海东部滨海新城建设指挥部相关负责人介绍说。
依托丰富的山水资源，东部滨海新城在规划建设中，坚持规划先行，致力于打造“山海相依、海城相映、山城融合、湖在城中”的现代化滨海生态新城慢行系统，这不仅将显著提升城市面貌，还将为市民体验、参与绿色化生活提供有力支撑。
“慢行系统看似‘小事’，却体现着一个城市的价值观念，体现着一个城市践行绿色发展的决心和能力。”这位负责人说，新城不仅要呵护好绿水青山，也要营造让人欣赏、沉浸、享受绿色山水的慢行系统。为此，在新城规划建设过程中，威海牢固树立尊重自然、顺应自然、保护自然和生态优先的开发理念，将城市开发建设与生态景观环境保护提升紧密融合，整体规划建设滨海休闲景观带，逍遥湖、龙山湖两大生态景观水系，五渚河、逍遥河、石家河三大沿河观光带，突出绿道网的生态和旅游休闲功能，将新城内自然生态资源、人文景观资源等通过绿道连接起来，构筑多元文化融合、山水相连、低碳节能的多类型、多功能、多层级绿道网络，形成城市慢行系统，打造生态、休闲、宜游、宜行的绿色廊道。
绿道是城市慢行系统的主要部分，东部滨海新城以生态先导、山水融城为理念统筹规划绿道建设。“通过成环成网建设，使绿道成网、景观相连、人景交融，打造成生态保育之道、山水自然之道、健康休闲之道、城乡融合之道。”该负责人介绍。
东部滨海新城规划建设3条市域绿道、6条城市绿道和社区绿道，总长近260公里。结合东部滨海新城的景观特色，具体分为：
滨海风情型（12.8公里），以海边漫步为主，满足城市居民以及游人亲近大海的需求。充分利用海岸线和滨海道路，将沿岸的景观节点串联起来，打造浪漫的滨海风情。
滨河生态型（59.8公里），开展各种休憩与亲水亲绿活动的场所。以野外徒步，骑行健身为主，创造感受自然、亲近自然的活动体验。充分利用水面和临水道路，以及新城各类绿地公园，营造亲水亲绿环境，开辟低冲击生态游憩场地，形成水绿游憩网。
山林郊野型（21.6公里），以骑行健身活动为主，满足城市居民郊野休闲运动需求。依托城镇外围开敞绿地、湿地栈道建立，根据运动节奏间隔，结合村庄与道路设施，集中设置各类服务设施。
都市复合型（76.8公里），通过改善沿线环境，提升趣味性，增强使用者对城市文化风貌的感知。主要依托城区景观道路，配合城市居民的休闲使用，充分利用现有设施，并注重与周边设施及城市公交系统衔接。
同步还规划了9条近100公里的特色线路，涉及滨海风情绿道、滨河生态绿道、都市活力绿道和山林郊野绿道，将山、海、湖、林与城市、乡村有机串联，使绿道成环成网，形成滨海新城独特的风景线。
如果说把各个公园景观比喻成镶嵌在城市中的珍珠，那慢行系统则是串联起这些珍珠的纽带，绿道发挥着以“线”穿“点”的联动效益。从高空俯瞰，一条条绿色长廊宛如嵌入绿茵丛中的一条纽带，跨过河流，穿过密林，将公园、海水浴场、湖泊等城市景观巧妙地连接起来。在大自然的宁静、和谐、美丽之下，一幅幅慢行生态画卷展现在眼前。（体育晨报 特约记者 朱旭）返回搜狐，查看更多
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