去医院看病，银行办事，不会用自助机器，不会网上预约，费时费力；不会用打车软件，在路边扬招打不到车；社区大学的课程不会预定，交通卡不会用机器充值，取不出小区门口快递箱的物品……

许多老年人都有这样的苦恼：越来越多的新设备不会用、不敢用，政府机构推出的网上预约功能不会使用，好像已经被时代抛弃。

如何化解老年人对日新月异的快节奏生活带来的各种不适，让他们更好地融入信息化新生活？委员们建议，民生类信息化工程要有托底预案，保留一定比例传统渠道，同时要广泛开展针对老年群体的专项培训。

如今，智能化应用渗透到每一个角落，人们通过手机和网络购物、订餐、打车、社交、就医、学习、理财等，但许多老人却并未享受到“智能”带来的便利，反而觉得陌生与不适，时常让他们遭遇尴尬。

这一方面与老人的适应能力和学习能力趋弱有关，他们对于高科技的东西有畏难心理，“不愿用、学不会、没人教”，但也有相关部门“适老化”考虑不足的原因。

陶寅琰委员分析，“一些智能化的应用在推出前期，缺乏对老年人的行为模式做充分的研究，也没有去调研这部分群体需要什么样的服务，老年群体的需求往往被忽视。”很多信息化智能化应用由于是以考虑大多数使用者为出发点，所以在操作流程上更符合中青年的使用习惯。忽略了老年群体对于“字体大小”“使用说明”“网银支付”等问题的特殊需求。

上海已经步入老龄化社会，面对越来越多的老年人，怎么解决这些问题呢？“在技术水平大幅度提升的同时，也要关注公共服务的实效，充分考虑老年人的需求。” 陶寅琰委员建议社会服务行业的信息化智能化项目在推进中要“有快有慢”，适当保留一定数量的传统的营业网点和传统的运营模式，包括水电煤、通讯、银行、铁路、汽车售票处等。

2016 年年底，地铁 100 个车站退出交通卡人工服务，对部份群体，特别是中老年群体带来了不便。在多方共同努力后，50个地铁车站的交通卡人工服务恢复，得到了老年乘客的称赞。

陶寅琰建议，目前正在全市开展的“大调研”，网络是非常好的市民建言献策的渠道，而设置相应的电话语音留言或信件等传统渠道，是方便老年群体参与的有效途径。出租车行业要保留一定比例的扬招车辆，以方便老人使用。

针对老年人的智能化服务项目要简单易用，尽量使产品设计人性化、操作简单化、使用无障碍化。张毅、盛勇强等委员建议，现在不少公共服务部门都推出了智能化应用，但为了方便老人使用，尤其在医院、银行等老人集中的区域，开通网络自助服务时，一定要操作步骤简单，并配有简洁、明确的导引图，在无障碍化的基础上设置“大字版本”，并提供人工服务，帮助老人讲解和操作，让他们能够尽快适应自助办理服务，方便老人快速学习使用。

事实上，很多老年人的学习意愿非常强烈。上海市经信委曾委托东方社区信息苑举办过关平板电脑的培训活动，但很多老年人表示，“他们最迫切的是需要进行智能手机培训”。之后，信息苑每年组织两万多场智能化手机培训服务，服务人次超过 123.7 万人。从调研发现，老年人获取智能化应用培训的渠道仍然不够畅通。

“对于老年人的信息化培训，子女的‘文化反哺’是责无旁贷的，同时政府、社会组织、媒体等也应多方努力，共同推进老年群体的信息化培训。”

张毅、盛勇强等委员建议，结合本市社区治理工作设立“智能化应用-社区专项培训资金”，在充分调研老年人实际需求的基础上，通过购买社会组织服务等方式，帮助老人搭上智能化生活的快车。

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