发布时间:1970-01-01 08:00 | 编辑 :中华养生网 | 来源:

  在共享经济当红时,围绕“健身”主题,不少创业者将目光放在了共享健身舱的生意上,将目标用户定位在都市喜欢健身的白领人群。不过,据公开资料显示,目前市场上共享健身舱项目已经超过20个,但真正舱体落地的产品并不多。

  近日,继北京、上海之后,深圳再有共享健身舱产品实现落地。日前,玩吧健身舱2017深圳城市合伙人发布会在深圳创新谷举行,并在深圳软件产业基地投放了深圳首个产品。

  共享健身舱的变现模式

  据玩吧健身舱创始人付浩介绍,玩吧要做的是用户楼下的健身舱,实现人与健康的连接,充分利用人们的碎片时间,将运动搬到家门口。

  证券时报·创业资本汇记者在现场对这个健身舱进行了体验,扫码后即可进入舱内使用,投放在深圳软件基地的这个健身舱内,设置有吊杠和划船机等数项运动项目,每分钟收费0.2元,内部空间还算是比较宽敞,整体体验感不错。

  玩吧健身舱的相关负责人接受记者采访时表示,此前,玩吧健身舱已经在北京、上海等多个城市投放,与之前投放的产品相比,深圳的产品投放地点尝试投放在都市工作生活圈中,以便更加靠近都市白领人群。“之前的产品投放在小区里面比较多,深圳这次也是新的尝试,看看效果。”

  付浩指出,与市面上其他共享健身舱相比,玩吧健身舱具备三大明显优势。第一,目前市场上的单人共享健身舱多为4~6平方米,通常只放置一台跑步机。而玩吧健身舱则拥有7.5平方米的超大空间,更大的空间不仅可承载单个人对健康的渴求,更是全家娱乐的空间。而且通过造梦者新风系统,可以解决其他健身舱内空气不清新的问题,并且还有智能音响,让运动不再枯燥。第二,截至目前,玩吧健身舱已签约落地点200多个,覆盖北京、深圳、成都、郑州、西安、苏州、上海等十六个城市。第三,为深耕共享健身领域,玩吧与喜马拉雅智能音响、造梦者新风系统、小米电视、漫联集团等众多合作伙伴达成战略合作,为共享健身舱打造了小而全的封闭式生态系统。

  据了解,玩吧并不是第一个落地深圳的共享健身舱产品。此前,觅跑、超级猩猩等玩家也投放了相关产品在深圳,采用的支付方式有以时间计费和缴纳一定押金后免费使用,舱内健身产品多以跑步机、单车机等设备为主。

  与传统健身房相比,业内人士指出,这类健身舱房租成本低、建造方式灵活。但其也指出,这样的场所主要是针对一些“小白”用户,对于真正有减脂需求的核心用户,还是需要在教练一对一的帮助下看到自己身体的问题并当面辅导,针对不同情况去设计相应锻炼计划,这一点上共享健身舱没有任何作用。

  在盈利模式上,玩吧健身舱的思路是整体行业的一个缩影。据付浩介绍,玩吧健身舱的成本主要来自舱体、租金和运营三个方面,盈利模式主要有健身舱收租和广告。玩吧单个健身舱月收入约3000元,回本周期约10个月。在广告上,会和耐克等与体育、健康强相关的品牌商合作,以及分众传媒这样的广告代理商。

  线下导流也是未来很有想象力的变现模式。据付浩介绍,玩吧入驻的社区是经过认真筛选的,首要条件便是小区规模需超过1000户,按每千户一座健身舱的比例投放。而玩吧舱内已入驻的产品包括海德健身器材、造梦者恒氧新风机空气净化器、小米电视和喜马拉雅AI智能音箱。随着健身舱的铺开,这一场景就成了连接线下流量和产品的天然体验店。

  共享健身舱的门槛

  一些分析人士认为,资金充足对快速扩大规模至关重要。付浩则认为,渠道资源及团队的能力更重要。“产品研发出来后,只要能投放能卖给合伙人,就有现金流继续铺下去。推广中进程比较慢的应该是地推”,付浩说,“在进入社区前,我们要用一个星期左右勘察小区的入住率、楼盘质量和地理位置,接着去跟物业谈判,加上等待业主反馈,又是一个星期。因此,推广阶段能和房地产商、物业公司合作很重要”。

  根据公开披露融资信息统计,在短短不到半年时间内,各共享健身舱项目总计已获得超过1.5亿元的投资,金主不乏“国家队”如国家中小企业发展基金,以及经纬创投、熊猫资本、信中利资本等知名投资机构。

  目前市面上的共享健身舱有十多个品牌,主要分为两种模式。一种类似MiniKTV,仅有4~6平方米,只能容纳1个人进入,通常只放置一台跑步机,主营跑步运动,“觅跑”、“抖吧”为这类健身舱的典型代表企业。

  另一种则会推出不同规模的健身舱组合。以“公园盒子”为例,其产品主要分为三种,分别能承载2人、4人到5人,相应的面积为8平方米、18平方米和28平方米,所有盒子都会配备跑步机、哑铃组和以智能教练设备为核心的练习区。

  投资了玩吧健身舱的追梦者基金董事长朱波认为,共享健身舱是符合全面运动的大趋势和消费升级的潮流的。在他看来,共享健身舱能够满足人们日益增长的对健康的追求,并且符合用户的碎片化时间,他看好这个领域的长期发展,并且一定会跟投玩吧健身舱下一轮的融资。

  有投资人认为,虽然已经有一些其他的渠道可以满足用户需求,比如像威尔仕这种传统的健身房,或者各种studio类的小型健身工作室等,但还是有大量消费者的健身需求有待满足。而共享健身舱就是一种对目前已有的健身模式的重要补充,它更贴近消费者,价格更便宜、门槛更低。

  但该投资人也认为,健身舱的场景是有限的,毕竟是布入小区或园区,不会像共享单车一样在整个市场大量投放。而且单车完全是在移动的状态中,所以它对数量的要求或者说对补贴的要求是很高的。“共享健身舱是有门槛的,一个小区里也不会放太多的舱。看上去好像很多竞争者,但进到小区里后,是没有很大竞争的。”

本文首发于微信公众号:创业资本汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)

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