人民網阿拉善10月4日電 作為越野e族阿拉善英雄會的經典比賽項目，T3沙漠挑戰賽名氣之大，已經成為了阿拉善英雄會賽事中的精髓。但要說人氣增長速度最快的賽事那絕對非岩石挑戰賽莫屬，作為國內首屈一指的攀岩類越野賽事，從賽道開始設計修建之初就引來一眾人的關注，其賽道設計綜合考驗設計者的越野實戰經驗和創新力，比賽過程也是驚險刺激，參賽者都是一群膽大心細的越野“老鳥”，所以說該項比賽從誕生之初就成為了越野人關注的焦點。
作為第13屆越野e族阿拉善英雄會的經典七大賽事之一，岩石挑戰賽至今已經成功舉辦了五屆，今年的第六屆比賽由越野e族、運良和百路馳承辦。場地依舊位於主會場正南部的牧馬人攀爬賽道內進行。該賽道全長近300米，涵蓋了亂石、沼澤、沙地、深坑等各種越野賽中可能遇到的挑戰，而且賽道項目的細節設計上也較去年有了一定的改進，比賽由易到難共設四個賽段，對每一名賽手和賽車而言都是挑戰。
據了解，參賽車輛必須是經過非常專業改裝而成的牧馬人“戰車”，由於攀岩賽車要面對巨石嶙峋、陡峭無比的攀爬賽道，因此底盤的需要升高，尤其是懸挂的調整最為重要。今年的攀爬賽分為兩組別共四賽段，分別滿足不同越野愛好者的體驗。
比賽中，來自廣西大隊AT車隊的298號車手給大家留下了相當深刻的印象，他駕駛的牧馬人戰車底盤採用了門式橋的改裝，車橋軸心高於車輪軸心，有效提高車身的最小離地間隙。也許是強大的賽車給了他更多的信心，298號車手整個比賽過程如行雲流水一般順暢，而且賽道最后難度最高的攀岩項目，他也在隊友的協助下順利征服，比賽全程僅僅用時14分鐘。
(責編：李乃妍、楊磊)
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