汽车保养看似是一件再寻常不过的小事，却蕴含大学问。有车的人应该知道，车辆保养主要是换机油和保养其它部件，但有人的爱车使用了三年五年后问题不断出现，有些车却在使用了好几年后也不见什么问题。
叶师傅正在翻查车辆检验记录
在成都，一位拥有44年驾龄的老司机就有一套自己的汽车保养心得，称奇的是，他使用了12年的一辆由国内某汽车公司生产的小轿车，在刚过去的一个月的检测中被再次发现，其车辆的一氧化碳（CO）排放仅为0.9g/km，远远低于国家限值标准12g/km，而检测出的碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOx）排放仅为0.2g/km，同样远低于国家限值标准4.5g/km。如此低的排放，如果不是检测报告上有明确记录，也许很多人并不相信。那么，这位老司机到底是怎么做到的？
日前，60多岁的成都老司机叶干生打进四川新闻网新闻热线称，他驾驶过12年的一辆2.5L排量的小轿车，在转交给新人后，于2017年12月20日在车辆检测机构的检测中发现，该车排放值十分低。得知这个消息后，叶师傅感到非常兴奋，因为在他的记录中，这辆车在过去几年的检测中，同样被发现排放值远低于路面上的其它车辆。“就一氧化碳排放值来对比，2014年、2015年和2016年的检测数据依次是0.3g/km、0.29g/km和1.3g/km。”叶师傅回忆。
很多车是越开毛病越多，自己的车却没出现过什么问题，“这和开车习惯有关。”叶师傅表示，良好的开车习惯可以让车子的使用寿命增加很多年，但是如果习惯不好，车子不到几年就会出现一大堆毛病。
叶师傅展示车辆检测报告
开了10多年的车，保养得这么好，并不是叶师傅想炫耀的事，“我就是想通过自己的经验总结，让更多的人学会怎么开车和保养车。”叶师傅告诉四川新闻网记者，国家大力倡导环境保护，作为一名老司机，他想为提高空气质量尽自己的一份绵薄之力，“我希望把方法教给大家，让蓝天白云因为每个人的付出而更美丽。”
叶师傅至今已有44年的驾龄，是一个开车护车经验可谓“精湛”的老司机。40多年间，叶师傅在多家单位厂所腾挪辗转，开过大卡车、大货车、吊车、小车等车型几十辆，他开过的小车中，不乏因保养得力而使排放数值极低的车辆。
叶师傅向记者展示的一份检测报告显示，那辆他开了12年的小轿车，登记于2003年11月。2016年交付新人时，该车共行驶了近7万公里，“这台车一直没改装过，跑遍了四川所有的市州，也跑过山路，但一次剐蹭都没有发生过，甚至连备胎都没换过。”
记者从叶师傅提供的照片中看到，他口中所述的车辆从外观上看，小车的车身漆色鲜明，尾灯大灯等部件崭新明亮，排气筒筒身发白无燃烧黑渍，“排气管是汽车的脸，尾气超不超标一看就知道。”叶师傅还透露，排放值极低的车辆，可以通过“闻”的方式来鉴别。当车辆正常温度在90度时来到汽车的尾部，用手扇闻尾气，闻不到气油味说明汽油燃烧充分，排放值自然就低了。
那么，这辆车的保养到底是怎么做到的？“大家肯定猜不到。”叶师傅笑着卖起了关子。“其实，只需要轻轻踩下油门就可以了。”叶师傅解释说，就好像公交车起步，有时坐车人像啃东西一样前后晃，这就是油门踩下去了但发动机的转速并没有跟上造成的，“轻踩油门是踩的幅度要适应发动机转速。”叶师傅表示，如果是大功率发动机，急踩油门没有问题，只是油耗很高，“而经济型的特别是小排量的车，一定要轻轻踩下油门，起步平稳由低速进入中速，再到高速以达到节能的目的。”
除了起步和加速时应轻踩油门外，叶师傅还透露，保养车辆时要注意机油量适中和空气滤清器清洁，“车辆停了一晚后，应冷车检查机油，机油量应在机油尺的中格线。另外，空气滤清器脏了要常清洗，切记不要偷懒。”（记者 雷兹 摄影报道）
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