心再大也不敢冒此风险啊～袁女士认为，车从那么高的地方摔下来，表面损伤都还好说，她怕的是车内电路板、大梁等一些看不见的地方受损，存在安全隐患，因此，她坚持要求换一辆同款同配置的新车。难能可贵的是，袁女士还自愿承担一半的差价，另一半则理应由正德永成担负。可正德永成对此却不同意。当然，如果袁女士非要换购新车，他们也不拦着，只是不会掏取分文而已。
事情至此僵持到4月11日：
在袁女士通过主机厂、电台维权连线等多种渠道向正德永成施压后，对方终于松口，表示可以承担2.5万元的差价，要知道他们跟袁女士要的新车差价可是12.5万元，这意思就是说，他们出零头，另外10万元袁女士自己买单。
对于正德永成的态度，袁女士都快气笑了。
她的车是2016年5月底买的，至今不到两年，行驶里程也才5.4万公里，算得上是辆新车，更何况人家连小剐小蹭都没发生过，车况十分良好，如果不是经正德永成这么一摔，人家根本没必要换车，更没必要承担什么差价。
事情既然已经出了，袁女士禀着客客气气解决问题的态度，已经作出了承担一半差价的让步，可这并不能成为对方不讲理的借口。
外行看热闹，内行看门道：
你以为正德永成只是态度差、抠门儿吗？不！人家心里的小算盘可是响的666！
上门的都是客，即便是被我伤害过的，也一样！接下来，咱们来粗略的算笔账你就知道，正德永成葫芦里卖的什么药了。
2016年，袁女士购买这款车时，厂家指导价为47.9万元，优惠19%后，裸车价为38.6万元，加上保险、购置税、装饰等费用，袁女士总花费48万元。而今，这款车的在售指导价已经下调到46.95万元，市场优惠也进一步下探至21个点以上，裸车价只有37万元左右。如果现在单纯的购置这款车，车价+购置税+保险，大致需要花费41.7万元。
正德永成说，袁女士的爱车在摔残之前值31万，如果想换辆同款同配新车，中间产生的差价是12.5万元（包括购置税和保险），也就是说，正德永成要以43.5万元的价格卖给袁女士一辆新车，显然，这一价格远高市价。
更为精彩的是，正德永成的“高明”之处远不止于此。
袁女士在这一个多月的时间里也没坐以待毙，她找了四、五家同品牌汽车4S店对其爱车（当然也是摔残之前）评估，得到的估值都是34.5万元！注意啦，足足比正德永成的估值高出了3.5万元。
若按这个估值计算，袁女士相当于要花费47万元购置新车，刨除正德永成承担的2.5万元，意味着她要以44.5万元的高价重新买辆车。重点来喽，照此粗算，正德永成不仅没为自己的过失担责，里外里还多赚了袁女士3万块钱。
买的不如卖的精，亘古不变～
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